25 de enero de 2017 – Los agentes de seguridad fronteriza pueden solicitar, a los canadienses que cruzan hacia los Estados Unidos, desbloquear y entregar sus teléfonos móviles para su inspección.
El portavoz del ministro de Seguridad Pública Ralph Goodale confirmó esta facultad, a raíz de que a varias personas se les negó la entrada a los Estados Unidos para la toma de posesión de Donald Trump y posteriores manifestaciones.
Un teléfono simplemente se cuenta entre los bienes que un viajero está llevando al otro lado de la frontera, por lo que pueden ser sujetos a inspección.
Negarse a desbloquear un teléfono es considerado de la misma manera que negarse a abrir una maleta cuando es solicitado por un agente de seguridad en la frontera.
Datos breves: La frontera entre Canadá y Estados Unidos
- Es la frontera internacional más larga del mundo con 8.891 km de extensión, 2.475 km de los cuales pertenecen a Alaska.
- 3 millones de canadienses viajaron a Estados Unidos en febrero del 2016, contra 2 millones que se movieron en la otra dirección.
- 400 000 personas y 2.4 millones de dólares de intercambio comercial atraviesan la frontera cada día.
- Canadá y Estados Unidos son, respectivamente, el segundo y cuarto países más grandes del mundo por área territorial.
- Provincias y territorios canadienses fronterizos con Estados Unidos: Yukón, Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Quebec, Nuevo Brunswick.
- Estados de Estados Unidos fronterizos con Canadá: Alaska, Washington, Idaho, Montana, Dakota del Norte, Minnesota, Michigan, Ohio, Pensilvania, New York, Vermont, New Hampshire, Maine.
Un portavoz dijo que los Estados Unidos tiene el derecho, al igual que Canadá, de establecer y gestionar esas reglas como lo considere oportuno.
Varios grupos de personas fueron detenidas al cruzar la frontera antes, durante y después de la toma de poder de Trump, y con frecuencia retenidos durante periodos prolongados antes de que se les negara el acceso.
En diciembre de 2016, el Congreso de Estados Unidos adoptó un proyecto de ley que ampliará la autorización previa en la frontera entre los Estados Unidos y Canadá.
La acción está destinada a mejorar el comercio y la seguridad en ambos lados de la frontera entre los dos países.
Se agregarán centros de verificación para viajar en tren, con el potencial para los viajes en autobuses y coches para ser pre-autorizados en el futuro.
Con ello se espera aliviar los embotellamientos en la frontera, que impiden el movimiento fluido de bienes y personas.
El proyecto de ley ha estado varios años en creación, tomando tanto tiempo que muchos han pensado que nunca llegaría a ser ley.
La legislación se promovió en el anterior gobierno conservador de Stephen Harper.
Se espera realizar los primeros proyectos piloto en la estación central de trenes de Montreal y en la línea de Rocky Mountaineer en el oeste de Canadá.
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Se establecerán oficinas de aduanas de Estados Unidos en ambos lugares, donde se realizarán los controles necesarios para permitir que los trenes pasen directamente a través de la frontera.
Si los proyectos pilotos son un éxito, el plan se ampliará para incluir, además, los viajes en autobús y luego los viajes en automóvil.
Los centros de verificación no son algo nuevo en Canadá, ya existen centros establecidos en la mayoría de los aeropuertos principales como Billy Bishop de Toronto y la ciudad de Quebec Jean Lesage, los cuales se añadirán como parte del nuevo acuerdo.
Aspectos específicos de la legislación permiten que los agentes estadounidenses porten armas, interroguen y detengan a los viajeros. El proyecto de ley no otorga a los agentes de aduanas el poder de arrestar.
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